航空市场不断拓展。2007年，通辽机场公司克服东航退出北京——通辽航线、呼和浩特——通辽航线票价居高不下、中国民用航空总局调减北京首都国际机场国内航班等严峻的生产形势和市场竞争压力，认真分析不利因素，立足通辽地区航空运输市场实际，深入开展市场调研及开发工作，完成旅客吞吐6.8万人次，为通辽地区航空运输市场持续快速发展提供了有力保障。通辽机场公司还打破行政区域划分，争取毗邻地区客源，扩大服务范围，增加服务人口基数。机场服务人口从原来的310万人增加到400万人；服务范围从原来的6.1万平方公里扩展到7.5万平方公里。通辽机场公司结合通辽地区航空运输市场实际情况，一方面在充分调研通辽地区航空货物运输市场的基础上，积极与相关航空公司沟通协调争取优惠政策。另一方面，利用航空运输的优越性，全力组织货源，增加出港货物运输量。目前，通辽机场公司已经与多家固定用户建立了运输合作关系。在多方的努力下，2007年通辽机场完成货邮吞吐量132.14吨，与上年同期相比增长160%；货邮发运量63.5吨，与上年同期相比增长140%，各项数据以三位数增长速度向前推进，呈现出了货物运输蓬勃发展的强劲势头。

　　安全服务不断提升。通辽机场公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，近年来未发生机场保障原因造成的飞行事故、空防事故和航空地面事故，机场放行正常率100%、应急保障率100%。2007年底，通辽机场通过导入ISO9001质量管理体系，对现有业务流程进行优化，为安全管理、服务保障工作增加了坚实的“防火墙”。随着通辽地区航空市场的发展，通辽地区航空售票业务竞争日趋激烈。为了巩固老客户，拓展新顾客，通辽机场公司不等不靠，主动发放服务征求意见卡，收集整理反馈信息；通过传真、电子邮件等形式开展了异地订票和购票业务，应地方政府的要求，分别在霍林郭勒市、扎鲁特旗和奈曼旗设立了航空售票处，并在科尔沁区增设一个售票点，为旅客提供了更加优质的服务。目前，在通辽地区已经初步形成了以科尔沁区为中心，以三个旗县为节点的航空售票网络布局。

　　基础设施不断改善。为了满足快速发展的运输生产需求，通辽机场公司积极与通辽市委、市政府和内蒙古民航机场集团公司沟通协调飞行区扩建事宜。目前，通辽机场飞行区扩建工作已步入正轨，扩建工程前期准备工作已正式实施。扩建工程定于2008年6月1日开工，争取年底竣工验收。通辽机场飞行区扩建工程竣工后，可达到起降波音737-800以下机型的条件，机场基础设施和服务保障能力得到大幅提升。通辽机场候机楼工艺流程改造工程，于2006年5月份开始动工，当年9月26日竣工并投入使用。经过改造，通辽机场候机楼隔离区比原来扩大一倍；贵宾室由原来的1个增加到9个；同时增设了中央空调系统和监控系统，工作流程更加合理，综合保障能力和服务质量得到了进一步的提高。位于永清大街与建国路交汇处的民航商务宾馆建设工程也在积极建设中。